Rewolucyjny projekt zmian dotyczący szkolenia, egzaminowania i wydawania praw jazdy przygotowało Ministerstwo Infrastruktury.

Jeśli przyjmie je Sejm, we wrześniu mogą wejść w życie.

Jakub Dąbrowski z Ministerstwa Infrastruktury mówi, że nowa ustawa O kierujących pojazdami, to odpowiedź na negatywne zjawiska związane z procesem uzyskiwania prawa jazdy. - Ze statystyk wynika, że najliczniejszą grupę kierowców uczestniczących w wypadkach stanowią osoby w wieku 18-24 lata, posiadające prawo jazdy krócej niż dwa lata. Jakby czarnych danych było mało, okazuje się, że liczba ciężkich wypadków drogowych w Polsce jest trzy razy większa niż średnia Unii Europejskiej. Ginie w nich u nas trzy razy więcej osób w stosunku do liczby ludności niż gdziekolwiek w Europie.

Wielu spośród dzisiejszych kursantów przygotowujących się do egzaminu na prawo jazdy, będzie więc go zdawać pod rządami zmienionych przepisów. To oznacza dla nich m.in., że nie dostaną dokumentu bezterminowo tylko maksymalnie na 15 lat. Po zdaniu egzaminu przez dwa lata będą przechodzić okres próbny pod specjalnym nadzorem. Jeśli w tym czasie przekroczą ustalony limit dwóch wykroczeń, dokument zostanie cofnięty i będzie trzeba przechodzić po raz kolejny drogę przez mękę z badaniami, kursem i egzaminem włącznie.

Zdaniem Michała Kopcia, eksperta motoryzacyjnego ze Szkoły Auto, zmiany w prawie są konieczne, bo ani kursanci nie są zadowoleni z istniejącego systemu szkolenia, ani kontrolerzy z jakości szkolenia.

- Wystarczy podać statystyki Najwyższej Izby Kontroli. W 2008 roku nieprawidłowości stwierdzono w niemal trzech czwartych ośrodków szkolenia. Nic więc dziwnego, że egzamin za pierwszym razem zdaje zaledwie trzecia część wszystkich kursantów - mówi ekspert.

Niewłaściwe szkolenie a co za tym idzie niewielkie szanse na zdanie egzaminu powoduje, że kandydaci na kierowców szukają innych dróg uzyskania prawa jazdy. Najczęściej przez wręczenie łapówki. Z ujawnionych danych dotyczących afer korupcyjnych z prawem jazdy w tle, zarzuty poświadczenia nieprawdy w zamian za korzyść majątkową dotyczą wszystkich środowisk związanych z uzyskaniem dokumentu. Od lekarzy orzekających o stanie zdrowia, przez instruktorów i egzaminatorów do urzędników w wydziałach komunikacji włącznie.

Mechanizm korupcyjny zaczyna się rozkręcać już na etapie nieuczciwej konkurencji wśród ośrodków szkolenia kierowców. Przepisy nowej ustawy ukrócą ten proceder. Nie ma jednak niczego za darmo, w związku z tym nowe przepisy oznaczać mogą także podwyżkę cen kursów prawa jazdy.